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F1匈牙利站排位赛报导:Alonso夺得桿位、Massa严重撞车

发布时间:2020-06-06作者: 阅读:(431)

台北时间7月25日晚间,2009年F1匈牙利站週六排位赛在Hungoraring赛道结束。最终在一连串的意外中,西班牙车王Fernando Alonso夺下他在本赛季的第一个桿位,Red Bull车手Sebastian Vettel和Mark Webber分获第2和第3位出发席次。不过整场排位赛的焦点仍在Ferrari车手Felipe Massa在比赛第二阶段结束后遭不明物体击中导致高速撞车后被送往医院。Brawn GP车队未能实现在匈牙利重振雄风的愿望,两位车手仅有Jenson Button挤入前10名。今天也是代替法国车手Sebastien Bourdais的Toro Rosso新人Jaime Alguersuari参加的首场F1比赛,但这位打破最年轻F1车手纪录的小将由于缺乏驾驶F1赛车经验而敬陪末座。

2008年匈牙利站排位赛最后McLaren车手Hamilton延续了排位赛的强劲势头、以1分20.889秒的成绩最快再次拿下桿位、领先其他超手超过0.5秒以上,Kovalainen和Massa分列第2与第3位,之后是Kubica、Glock和Raikkonen。今天排位赛前的最后一次自由练习赛中,McLaren车手Lewis Hamilton再度名列第1位,BMW车手Nick Heidfeld和Williams车手Nico Rosberg分列第2、3位。排位赛开始前Hungoraring赛道气温为摄氏23度、赛道表面为摄氏41度。虽然阳光明媚,但赛道上的侧风却很强(达到了10公尺/秒),这对赛车操控带来了挑战。Bridgetone在本週末提供了软胎及超软胎供各车手使用。

F1匈牙利站排位赛报导:Alonso夺得桿位、Massa严重撞车Alonso拿下暌违近两年的桿位。
第一阶段排位赛:BMW车队提早收工

第一阶段排位赛一开始,多数F1劲旅即选择使用软胎上场,由于无法掌握对手的实力,许多车手都希望在第一次尝试即取得令人满意的成绩、以免在第一阶段不幸遭到淘汰。Ferrari车手Kimi Raikkonen在前半段取得领先,Red Bull车手Vettel和Webber紧随其后。前10位车手之间的成绩差距仅有半秒。在自由练习时段中速度飞快的Kovalainen此时暂时排在第16位。Force India车手Adrian Sutil最后一个驶入赛道,他的赛车在练习过程中发生损坏,但车队工程师牺牲了午餐时间全力抢修、让他有机会下场。

第一阶段排位赛倒计时3分钟时,所有赛车再次驶入赛道最后冲刺,轮胎选择则是清一色的超软胎。本站比赛前多支车队对赛车进行了升级,再加上赛道气候炎热及本赛道的低速特色,10支队伍之间的距离空前接近。Rosberg率先提高了单圈成绩后暂时领先。Kovalainen也成功挤入前10位。首节比赛的焦点仍然是谁会遭到淘汰?直到本阶段结束的前一刻西班牙车王Alonso仍然处在淘汰区,所幸他凭藉最后一圈的成绩提升勉强过关。本阶段被淘汰的五位车手是Heidfeld、Fisichella、Sutil、Kubica和Alguersuari。两位BMW车手在排位赛的成绩乏善可陈,本站可说是BMW车队2009年赛季的最低潮。

F1匈牙利站排位赛报导:Alonso夺得桿位、Massa严重撞车   
第二阶段排位赛:Massa离奇撞车入院

第一阶段结束后,Ferrari车队决定使用超软胎开始第二阶段,但Raikkonen与Massa的第一个的单圈成绩并不理想,看起来F60赛车的轮胎升温速度有点问题。反观Williams车手Rosberg轻鬆跑出1分20.895秒的成绩,与两位Red Bull车手一起挤入1分21秒以内。Alonso惊险过关之后状态回稳,在本阶段过半时做出1分20.885秒的佳绩,这时比较落后的队伍是Toyota及Ferrari车队,Kimi Raikkonen连续几个计时圈都出现了失误,他的赛车调校一直没有进入最佳状况。

第二阶段最后3分钟芬兰车王终于做出一个比较理想的单圈成绩,之后他再接再励把圈速提高到1分20.647秒超过了Alonso。此时Red Bull车队开始显露真实实力,Webber和Vettel的排位同时提升至前两位。该队赛车的优异性能无庸置疑,不论是在前几站的高速赛道、还是在本站不太需要下降力的慢速赛道内都很有优势。最终第二阶段被淘汰的是Buemi、Trulli、Barrichello、Glock和Nelson Piquet Jr.被淘汰,这位巴西小将已经被车队警告如果再没有好成绩、他很可能被提前撤换。驾驶BGP 001赛车的巴西老将Barrichello仅跑出1分21.222秒的圈速,也让人颇为意外。

第二阶段排位赛结束后,赛道上发生了本次排位赛最大的意外:Ferrari车手Massa在完成第二阶段排位赛后的减速圈中发生高速撞车意外。场边镜头显示Massa驾驶的F60赛车在赛道的4号弯道失控状入轮胎墙,而Massa无法自行离开驾驶座。救护人员立刻赶到将Massa被送往医疗中心,重播镜头显示Massa撞车之前遭到前方飞来的不明物体,依当时的赛道状况判断、这很可能是前方Barrichello赛车的零件,重播镜头显示这个不明物体打中Massa的安全帽之后他可能一度失去意识、当时F60赛车的煞车与油门同时被踩到底。所幸之后FIA宣布Massa的状况「稳定」、但确定他将无法参加週日的正式比赛。

F1匈牙利站排位赛报导:Alonso夺得桿位、Massa严重撞车第二阶段排位赛结束后Massa因不明物体撞击而导致撞车意外。
超级排位赛:Alonso夺得本赛季首座桿位

Mass的意外导致比赛中断将近30分钟,在意外被排除、Massa也被送往医疗中心后,第三阶段的超级排位赛终于开始。维修区的绿灯亮起后,9位车手竞争週日的出发位置。Rosberg、Kovalainen、Raikkonen与Alonso率先登场,一分多钟后转播画面显示Massa躺在担架上被直昇机送往医院进行进一步治疗。三分钟后大部分车手都作出了第一个单圈成绩,此时去年的桿位Hamilton取得暂时领先。但是不久之后他就被Webber超越,反观Brawn GP的Jenson Button却一直等到最后三分钟才下场,他很可能改用了「重载油」的比赛战术以儘可能在明天的正式比赛争取最多积分。

F1匈牙利站排位赛报导:Alonso夺得桿位、Massa严重撞车Jenson Button在匈牙利站的表现不算出色。
9位车手进行最后冲刺,Kimi Raikkonen一度在前两段速度飞快,可惜之后因为车辆被逼至极限功亏一篑,此时Rosberg超越Webber暂时领先。就在大家纷纷结束自己最后一圈的冲刺圈时,大会的计时系统却出现问题。一时之间没有人知道除了自己的成绩之外其他车手的表现,Alonso驶回检查站后也不能确定自己是否真是桿位得主?他和Button核对了成绩之后仍然一头雾水,等Hamilton回到维修站后西班牙车王才被FIA官员告知自己是桿位,这距离他他上一次获得桿位(2007年的义大利站)已经接近两年。Red Bull车手Vettel与Webber分列第2、3位,Hamilton、Rosberg、Kovalainen、Raikkonen、Button分列第4至第8位。Brawn GP车队两位车手成绩不佳,Button仅排在在第8位,Barrichello更要从第13位出发。週日的比赛对Alonso来说绝对是一场苦战,但他若能掌握Hungoraring赛道的特性并转化为自己的优势,明天他并非没有机会畅饮冠军香槟。

F1匈牙利站排位赛报导:Alonso夺得桿位、Massa严重撞车比赛结束前大会计时系统出现故障,车手都不知道自己的名次。

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